राजधानी जयपुर की प्रमुख सड़क अजमेर रोड पर बने बीआरटीएस कॉरिडोर को हटाए हुए एक महीने से अधिक का समय बीत चुका है, लेकिन इसके बावजूद यातायात व्यवस्था में कोई खास सुधार नहीं हो सका है। शहर के इस व्यस्ततम मार्ग पर ट्रैफिक जाम की समस्या जस की तस बनी हुई है, जिससे आमजन को रोजाना भारी परेशानी का सामना करना पड़ रहा है।
डिवाइडर नहीं हटे, जगह की कमी से बिगड़ रहा ट्रैफिकइस अव्यवस्था की सबसे बड़ी वजह यह है कि बीआरटीएस कॉरिडोर हटाने के बाद भी जयपुर विकास प्राधिकरण (JDA) ने अब तक रोड डिवाइडरों को नहीं हटाया है। इससे सड़क पर वाहन चालकों को पर्याप्त जगह नहीं मिल पा रही और यातायात का दबाव बेतरतीब रूप से सड़कों पर फैल रहा है।
विशेषकर पीक ऑवर्स (सुबह 9 से 11 और शाम 5 से 8) के दौरान रामनगर मोड़ से 200 फीट बाईपास तक का इलाका सबसे ज्यादा प्रभावित रहता है। वाहनों की कतारें लंबी होती जा रही हैं और सिग्नलों पर इंतज़ार का समय बढ़ता जा रहा है।
जनता में नाराजगी, प्रशासन पर उठे सवालस्थानीय निवासियों और व्यापारियों का कहना है कि जब बीआरटीएस कॉरिडोर को हटाने का निर्णय ले ही लिया गया था, तो समूची सड़क को सामान्य यातायात के लिए सुचारु क्यों नहीं किया गया? उनका आरोप है कि प्रशासन की आधी-अधूरी कार्रवाई के चलते अब भी उन्हें रोजाना ट्रैफिक में फंसना पड़ता है।
एक वाहन चालक ने कहा,
बीआरटीएस हटाने का उद्देश्य हो रहा विफल?“कॉरिडोर हटा तो दिया, लेकिन डिवाइडर नहीं हटे। इससे कोई फायदा नहीं हुआ। ट्रैफिक अब भी एक ही लाइन में चलता है और जाम लगता ही है।”
गौरतलब है कि बीआरटीएस (Bus Rapid Transit System) को हटाने का निर्णय इसलिए लिया गया था क्योंकि यह आम ट्रैफिक के लिए बाधा बन रहा था और इसकी उपयोगिता पर सवाल खड़े हो रहे थे। लेकिन यदि हटाने के बाद भी सड़क की पूरी चौड़ाई यातायात के लिए उपलब्ध नहीं करवाई गई, तो सरकारी प्रयासों की सार्थकता पर प्रश्नचिन्ह लगना लाजमी है।
क्या कहता है प्रशासन?जेडीए अधिकारियों का कहना है कि डिवाइडरों को हटाने की प्रक्रिया जल्द शुरू की जाएगी, लेकिन निर्धारित टाइमलाइन नहीं दी गई है। वहीं, यातायात पुलिस ने भी सड़क पर लगातार बढ़ रहे दबाव को देखते हुए ट्रैफिक री-मैनेजमेंट प्लान तैयार करने की बात कही है।
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